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0218-02
面對車橋標準升級 精益生產猛推進 面對2018年度義和車橋經營計劃，我們車橋分廠等一定要充分識別，結合汽車前橋分廠的客戶狀況、面臨的政策風險、法律法規的風險和標準升級的風險等，將應對措施制定出來。職能部門要充分考慮管控的方面有哪些風險，如何管控？如...
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0118-02
義和車橋有限公司2018年的經營計劃的總體方向和思路 一、客戶為尊，遵紀守法。 我們的質量手冊中制定的管理承諾是客戶為尊，遵紀守法，這是一個公司存在的前提，不遵紀守法，政府政策將淘汰我們，沒有客戶就沒有我們工廠，就沒有我們存在的理由，所以說這是前提，我們在考慮分解...
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0118-02
義和車橋有限公司關于KPI的運用 汽車車橋廠家內部考核的歷史沿革大致經歷了素質考核、目標考核和核心績效指標考核（KPI）這幾個過程，就像我們義和車橋有限公司考核各分廠的收入和利潤指標一樣，大致就是核心績效指標考核的方式。 目前比較流行的是平衡積...
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3118-01
前橋制動器自調臂在應用過程中的功能和保養 自調臂在汽車前橋剎車過程中的功能： 1、先順時針旋轉調節螺母至制動蹄片與制動鼓接觸，然后逆時針旋轉調節螺母一整圈，使制動鼓和制動蹄的間隙大于設定間隙。（轉動過程中，應該能聽到咔咔聲。） 2、踩剎車使汽車前橋完全...
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3018-01
汽車前橋更換和安裝自調臂的詳細步驟 汽車前橋制動器自調臂安裝步驟一：1、確認氣室推桿完全縮回；斷氣剎解除彈簧制動，如果不能提供壓縮空氣解除彈簧制動，必須手動調節釋放。 2、擺正控制臂固定支架； 汽車前橋制動器自調臂安裝步驟二：1、將自動間隙調整臂安裝...
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3018-01
汽車前橋更換自調臂后對制動器的質量要求 由于自調臂調整的間隙是在設定的范圍內固定的，不像手調臂可在一定間隙內調整，它可對制動器加工精度造成的一定范圍內的左右制動力差可以進行間隙調整補償，消除一定范圍內左右制動力差造成的偏剎，及汽車前橋制動鼓左右形位公...
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2918-01
全面解讀GB7258規定關于汽車前橋總成切換自調臂的有關條款 國家標準GB7258規定條款 7.2.7 ： 制動器應有磨損補償裝置。客車 、總質量大于 3500Kg 的貨車和專項作業車、總質量大于 3500Kg 的半掛車，以及所有危險貨物運輸車輛的所有行車制動器應裝備制動間隙自動調整臂裝置。 汽車前...
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2918-01
展望商用汽車前橋市場方向 一切圍繞市場轉 2018年已經悄然過去了將近1個月，去年的各項總結、數據也慢慢浮出水面。從2009年《汽車產業振興規劃》中提出電動車“彎道超車”概念到今天，新能源產業在國家政策支持下一路飆升。從統計數據上看，2017年新能源車型共...
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2618-01
義和車橋參加德國VDI 2017國際商用車技術交流研討會 2017國際商用車技術交流研討會是2年舉行一次的國際化會議，是由德國工程師協會（世界上的技術導向的協會和組織之一，簡稱VDI）組織舉辦的，旨在邀請世界范圍內的商用車及零部件公司共同討論商用車前沿技術、發展趨勢、市場需求...
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2618-01
商用汽車前橋行業瓶頸問題作為義和車橋本年度必須達到的目標 義和車橋有限公司公司通過引進德國專家旨在解決商用車行業的瓶頸問題，與歐洲商用車前橋的技術標準、質量標準、檢驗試驗標準、人才培養相接軌，實現企業轉型升級。 通過德國專家的指導，降低汽車前橋制動器市場偏剎故障率...
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2518-01
商用卡車汽車后橋總成異響是怎么回事 首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程，使汽車后橋的工作溫度升至正常，然后當汽車行駛發出異響時，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發動機的轉速與出現異響時的車速相當時，觀察有無異響的發生，...
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2518-01
2017年義和車橋緊跟戰略主機廠豐收與挑戰并存 據方得網數據統計，2017年全年，福田汽車歐馬可S3超級輕卡銷量達到10926輛。這款2016年10月底才正式面世的高端輕卡，在第二年就創造了過萬的銷售業績，創造了全新高端輕卡的年銷售紀錄。這款超級汽車裝配著義和車橋的新型汽車前...
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2418-01
義和車橋192加強型汽車后橋的原理及作用 汽車在運行是主要通過前橋傳動到后橋接收，承載汽車運行時傳動的力，一定要定期保養，進行查看這樣才能保證在運行時不會出現失誤，大大提升汽車運行的效率。 汽車后橋跟前橋起到轉向時的運行的力，只有后橋靈活運轉了，才...
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2418-01
成功解決重汽2.7T汽車前橋制動力不足及行駛發抖問題 根據重汽輕卡部反饋，義和車橋有限公司供重汽的2.7T汽車前橋存在制動力弱，汽車后橋制動發熱嚴重的現象。就此問題分別對下列四種規格的汽車前橋制動器，從理論上和實際上進行了測算，數據如下： 經過理論實際計算進行比...
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2318-01
192加強型汽車后橋如何進行保養？ 目前多數的商用汽車都是由汽車后橋進行驅動，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。 我們都知道任何產品設備使用時間長了就難免會出問題，汽車后橋也是...
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1918-01
五征高端三輪車獨立懸架系列成功開發 目前市場上傳統三輪車不論是正三輪車還是偏三輪車，其前獨立懸掛系統制動性能不佳，前獨立懸掛總成承受不了前輪的制動力及車身巨大的慣性力作用。五征集團顛覆傳統農用三輪車形象，預開發一款帶有歐美時尚外形設計理念豪華版的...
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1918-01
輕型汽車后橋如何避免超載？ 任何產品在使用的時候都有額定的工作范圍，這樣就可以讓產品使用的時間比較得的長，我們公司的設計輕型汽車后橋總成的時候，也規定了使用的承載的能力，在使用的時候，如果嚴重的超過額定的工作范圍就會汽車后橋的變形和斷裂。...
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1818-01
重型汽車后橋的工作狀態有哪幾種？ 每一個機械產品在工作的時候都有不同的工作狀態，不用的使用方式讓設備表現出來不同的形式，重型汽車后橋的安裝有差速器，該設備在使用的時時候沒有封閉，保持在差速鎖機構前端的位置，此時，前后差速齒輪可根據汽車形式情況，...
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1818-01
CP5B玉米機轉向橋產品試制成功 2017年，濰坊對CP5B玉米機轉向橋機架轉為批量生產，該機型多次試制，其中有斜支撐制作時難度很大，該斜支撐在兩個方向上都傾斜。 原執行工藝：下料，兩端鋸斜，兩端再銑斜。該工藝生產效率低，銑床壓力大。 為提高生產效率...
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1718-01
義和車橋全流程嚴控零部件采購及檢驗 義和車橋大多數零部件都采購成品，部分前軸、轉向節采購毛坯加工，因此，義和車橋對外購件的質量控制非常嚴格，從采購、質量檢驗都附帶連帶責任，每個涉及到的人員對整個質量過程非常嚴格。責任檢驗員親自到現場隨機抽檢零部件...
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