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此款麥弗遜式獨立懸掛的特點： 輪轂、軸承采用第二代輪轂單元結構，使總成結構緊湊、軸承受力均勻， 軸承游隙及潤滑脂由軸承專業廠家控制，減少了精密零件的二次裝配，減少了人為因素對產品質量的影響。 且輪轂單元在使用過程中免維護，使用簡便。 此款麥弗遜式獨立懸掛的設計出發點： 輪轂單元使用性能優且在使用過程中免維護，減少維修保養難度及配件更換次數，降低故障率及三包維修費用。

麥弗遜式獨立懸掛的主要優點：結構簡單、占用空間小、反應較快、制造成本低。 主要缺點：橫向剛度小、穩定性欠佳、轉彎側傾較大。 適用車型：中小型轎車、中低端SUV、皮卡、微卡、旅游觀光車等的前懸架。 該產品由義和車橋新能源乘用車橋廠負責專門針對市場上的14做電動觀光車研發、生產的，一款高性價比麥弗遜式獨立懸掛。

所配車型：雷丁電動車
車橋特點：該車橋在設計時，轉向節采用球墨鑄鐵，較鍛件節約能源降低了成本
設計出發點：軸承采用雙列球軸承，有更好的剛性，能承受傾覆力矩。同時裝配時免去了軸承間隙的調整。避免了因間隙調整不當而導致行車異常。