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小型微卡麥弗遜式獨立懸掛
此款麥弗遜式獨立懸掛的特點： 輪轂、軸承采用第二代輪轂單元結(jié)構(gòu)，使總成結(jié)構(gòu)緊湊、軸承受力均勻， 軸承游隙及潤滑脂由軸承專業(yè)廠家控制，減少了精密零件的二次裝配，減少了人為因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。 且輪轂單元在使用過程中免維護，使用簡便。 此款麥弗遜式獨立懸掛的設(shè)計出發(fā)點： 輪轂單元使用性能優(yōu)且在使用過程中免維護，減少維修保養(yǎng)難度及配件更換次數(shù)，降低故障率及三包維修費用。
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皮卡SUV前懸掛
麥弗遜式獨立懸掛的主要優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、反應(yīng)較快、制造成本低。 主要缺點：橫向剛度小、穩(wěn)定性欠佳、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較大。 適用車型：中小型轎車、中低端SUV、皮卡、微卡、旅游觀光車等的前懸架。 該產(chǎn)品由義和車橋新能源乘用車橋廠負責(zé)專門針對城市SUV、皮卡汽車研發(fā)、生產(chǎn)的，一款高性價比麥弗遜式獨立懸掛。
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麥弗遜式獨立懸掛14座電動觀光車
麥弗遜式獨立懸掛的主要優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、反應(yīng)較快、制造成本低。 主要缺點：橫向剛度小、穩(wěn)定性欠佳、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較大。 適用車型：中小型轎車、中低端SUV、皮卡、微卡、旅游觀光車等的前懸架。 該產(chǎn)品由義和車橋新能源乘用車橋廠負責(zé)專門針對市場上的14做電動觀光車研發(fā)、生產(chǎn)的，一款高性價比麥弗遜式獨立懸掛。
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微卡麥弗遜式獨立懸掛
車橋特點：輪轂、軸承采用第二代輪轂單元結(jié)構(gòu)，使總成結(jié)構(gòu)緊湊、軸承受力均勻，軸承游隙及潤滑脂由軸承專業(yè)廠家控制，減少了精密零件的二次裝配，減少了人為因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。且輪轂單元在使用過程中免維護，使用簡便。 設(shè)計出發(fā)點：輪轂單元使用性能優(yōu)且在使用過程中免維護，減少維修保養(yǎng)難度及配件更換次數(shù)，降低故障率及三包維修費用。
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懸掛系統(tǒng)
所配車型：馭菱汽油版微卡
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車橋特點：輪轂、軸承采用第二代輪轂單元結(jié)構(gòu)，使總成結(jié)構(gòu)緊湊、軸承受力均勻，軸承游隙及潤滑脂由軸承專業(yè)廠家控制，減少了精密零件的二次裝配，減少了人為因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。且輪轂單元在使用過程中免維護，使用簡便。
設(shè)計出發(fā)點：輪轂單元使用性能優(yōu)且在使用過程中免維護，減少維修保養(yǎng)難度及配件更換次數(shù)，降低故障率及三包維修費用。
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電動觀光車前獨立懸架
制動盤：12mm
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額定載荷：448KG
制動缸徑：∅50.8mmm
有效制動半徑：98.5mm
適用車型：旅游觀光車、電動巡邏車
輪胎螺栓分布圓及規(guī)格：∅100/4-M12X1.5
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