97人人模人人爽人人喊网,亚洲免费在线观看,日韩精品一区二区三区中文

當前位置：首頁 » 全站搜索 » 搜索：車橋

[行業(yè)新聞]不僅會開還得會修，老司機帶你輕松搞定燃油汽車前橋常見故障2017年09月19日 08:11: 1、汽車前橋轉(zhuǎn)向時，向左、向右打轉(zhuǎn)向盤發(fā)出一種“嗡嗡”的異響，主要原因有兩個:一是機油進水變質(zhì);二是缺機油，嚴重時，打轉(zhuǎn)向盤會感到異常沉重。排除方法:更換機油。 2、汽車前橋轉(zhuǎn)向盤沉電，原因是由于內(nèi)部泄漏，閥體損壞。排除方法：更換轉(zhuǎn)向機。 3、車橋轉(zhuǎn)向盤松曠，行駛中轉(zhuǎn)向盤發(fā)飄，原因是轉(zhuǎn)向盤游動間隙過大。排除方法:松開轉(zhuǎn)向機的鎖緊螺母，順時針轉(zhuǎn)動螺釘，頂死后退回1/4圈。復(fù)查轉(zhuǎn)向盤游動間隙，應(yīng)為士 15，擰緊鎖緊螺母。 4、汽車前輪擺振是指車; 閱讀（227）標簽：

[行業(yè)新聞]人機料法環(huán) 全面鞏固汽車前橋質(zhì)量2017年09月18日 08:05: 月度總結(jié)會制度在諸城義和車橋有限公司保持了幾十年，隨著公司的經(jīng)營發(fā)展，分成了生產(chǎn)、采購、銷售、質(zhì)量等具體會議。每個專業(yè)分廠針對各自發(fā)生的問題，進行的一些整改，各分廠要進行總結(jié)匯報，梳理頑固各項問題，實事求是，立足現(xiàn)實，從人、機、料、法、環(huán)各方面深入分析問題，查明根本原因，針對原因，投入資源、設(shè)備、人力、物力，爭取一勞永逸的解決問題。同時，汽車前橋分廠、職能部門要梳理提升產(chǎn)品標準、分析改進標準、服務(wù)標準，符合市場要求，符合主機廠要求。建立微信平臺反饋的質(zhì)量問題，現(xiàn)在已收到三; 閱讀（157）標簽：

[媒體報道]熱烈祝賀義和車橋公司連續(xù)十五年榮獲“中國機械500強”榮譽稱號2017年09月18日 07:59: 2017年8月22日，2017年“全球制造商峰會”暨“中國機械500強研究報告”發(fā)布會在北京舉行。諸城市義和車橋有限公司連續(xù)第十五次榮獲“中國機械500強”榮譽稱號，排名由去年的136位上升到第134位。會議報告數(shù)據(jù)顯示，中國機械500強企業(yè)2016年的銷售收入總計為89441.98億元，比上年增加了6.37%，增速比上年上升了2.22%。從機械500強的行業(yè)分布來看，穩(wěn)居榜首的為交通運輸設(shè)備制造業(yè)，; 閱讀（435）標簽：

[行業(yè)新聞]內(nèi)部管理控制歐洲品質(zhì)保證優(yōu)質(zhì)的車橋廠家為您服務(wù)2017年09月18日 07:55: 作為國內(nèi)較大的輕卡汽車前橋生產(chǎn)基地之一，近年來，為了公司的生存和發(fā)展，義和車橋不斷加強國際合作，累計投入技改資金1億余元，使產(chǎn)品質(zhì)量、試驗方法與國際接軌，提升義和品牌的國際競爭力。公司生產(chǎn)的重卡鼓式前橋在德國TMD公司進行了測試，通過對比歐洲產(chǎn)品，效果良好。公司與德國艾伯特管理咨詢公司合作，雙方就技術(shù)標準、工藝標準、質(zhì)量標準、檢驗檢測標準的升級及工程技術(shù)人才培養(yǎng)等方面展開深入交流。經(jīng)過外國專家面對面的現(xiàn)場指導(dǎo)和各級員工的不間斷跟蹤學(xué)習(xí)。對于汽車前橋質(zhì)量記錄的規(guī)范，質(zhì)量記錄表; 閱讀（111）標簽：

[行業(yè)新聞]一個用德國標準來武裝的車橋廠家2017年09月15日 08:05: 自2015年4月至今，我們公司與德國艾伯特管理咨詢公司的合作已經(jīng)持續(xù)了將近兩年的時間，我相信每一名參與過汽車前橋項目合作過程的人都有一個共同的感觸——“德國人工作起來真是不要命！”Let’s move是艾伯特博士經(jīng)常說的一句話，意思是讓我們行動起來，全身心投入到工作中去，這正是德國人對于工作的態(tài)度。德國專家的嚴謹、專注、專業(yè)、奉獻，值得我們每一個人學(xué)習(xí)。在如此嚴峻的經(jīng)濟形勢下，董事長陳忠義能夠不惜投入巨資，聘請世; 閱讀（195）標簽：

[行業(yè)新聞]強強聯(lián)手只為給市場一個滿意的車橋2017年09月15日 08:01: 義和車橋公司與山東理工大學(xué)自2014年建立產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系已來，雙方合作成立汽車車橋工程研究中心，并在2016年5月份山東理工大學(xué)60年校慶之際，捐贈50萬元，在山東理工大學(xué)設(shè)立“義和車橋”助學(xué)金，同時與山東理工大學(xué)汽車工程學(xué)院簽訂了工程碩士培訓(xùn)協(xié)議，擬培養(yǎng)30名車輛工程方面的研究生，建設(shè)一支強有力的技術(shù)人才隊伍，推動義和公司轉(zhuǎn)型升級大發(fā)展。下一步，我們將繼續(xù)在國際、國內(nèi)合作及人才培養(yǎng)方面下大力度，與德國泰明頓摩擦片公司、勃蘭姆斯基摩擦片公司、土耳其; 閱讀（147）標簽：

[行業(yè)新聞]車橋廠家內(nèi)部采購與銷售管理的分析與解決方案2017年09月14日 07:58: 1、銷售環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)分析及解決方案：車橋企業(yè)屬于整車廠一級配套體系，銷售業(yè)務(wù)的特點為一定期間內(nèi)客戶與供應(yīng)商的供需關(guān)系比較穩(wěn)定。由于整車廠采用準時制生產(chǎn)，要求按照指定的時間、指定的數(shù)量、指定的倉庫發(fā)送零部件，對寄售庫的管理是非常重要，特別是汽車前橋庫存的準確度直接影響到生產(chǎn)計劃的制定和準時發(fā)貨。對采用這種供貨方式的車橋廠家，其生產(chǎn)計劃制定的依據(jù)是庫存、預(yù)測和銷售訂單。銷售人員應(yīng)隨時了解庫存和生產(chǎn)狀況。同時提供能夠跟蹤汽車車橋的銷售出貨情況和寄售庫的出貨情況的手段，做到信息共享，保證; 閱讀（165）標簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋有限公司持續(xù)在創(chuàng)新中求發(fā)展2017年09月14日 07:52: 近年來，義和車橋緊緊圍繞 “科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、人才開發(fā)，全球化”的經(jīng)營方針，通過開展國際化合作，引進高端技術(shù)和先進工藝，降低汽車前橋生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)品質(zhì)量，為公司未來3-5年的大發(fā)展夯實基礎(chǔ)，以更好地為商用汽車提供高質(zhì)量的車橋產(chǎn)品。面對國內(nèi)日趨嚴峻的市場經(jīng)濟形勢，義和車橋公司穩(wěn)中求進，2017年1-8月份車橋總成總產(chǎn)量70萬架，實現(xiàn)銷售收入15億元，與去年同期相比增長7%，在保質(zhì)保量為汽車市場提供產(chǎn)品的同時，企業(yè)保持了較好的業(yè)績，實現(xiàn); 閱讀（167）標簽：

[行業(yè)新聞]商用車橋廠家產(chǎn)能管理解決方案2017年09月14日 07:48: 每一個企業(yè)的資源是有限的。因此，根據(jù)銷售訂單需求和預(yù)測需求所制訂的計劃是否可行，需要經(jīng)過能力評估來判斷。當汽車前橋生產(chǎn)能力不足時，可以通過加班、增加人手、增加設(shè)備、外協(xié)等手段來擴展能力。通過能力需求管理可以保證計劃的順利實施，消除趕工和待工。用友ERP 產(chǎn)能管理系統(tǒng)可以按工作中心計算資源能力，確保有足夠的生產(chǎn)能力以滿足企業(yè)的生產(chǎn)需求。車橋廠家對生產(chǎn)能力的管理有三個主要的層面：資源需求計劃RRP：針對汽車前橋中長期計劃進行資源評估的工具。它可以用于評估現(xiàn)有資源能否滿足一個中長; 閱讀（125）標簽：

[行業(yè)新聞]蒙派克車橋制動方向盤抖動故障解決方案2017年09月13日 08:58: 據(jù)鄭州恒遠汽車銷售服務(wù)公司反饋，一輛蒙派克E級車緩制動時方向盤抖動厲害，服務(wù)站更換前橋總成、后橋總成均不能排除故障，用戶抱怨強烈并訴于當?shù)孛襟w。因此，服務(wù)站申請汽車廠及我公司派人前去處理，8月30日，義和車橋有限公司質(zhì)量部長與福田汽車廠商改科李科長，以及福田研究院李所長到達現(xiàn)場試駕，該車緩制動時手扶方向盤震動明顯，隨著制動頻次上下波動，現(xiàn)場采取更換星月摩擦片、更換推力桿總成、調(diào)整車身高度、四輪定位、更換方向機及拉桿總成等措施均無效果，我們提出更換推力桿橡膠套。如圖所示; 閱讀（212）標簽：

[行業(yè)新聞]【以質(zhì)量創(chuàng)品牌】義和車橋一直在行動2017年09月13日 08:55: 近期，市場上出現(xiàn)質(zhì)量問題特別多，汽車前橋質(zhì)量信息平臺反饋的質(zhì)量信息80%都在車橋廠，因此今天在車橋廠召開怎樣落實質(zhì)量誓詞專題會議，由義和車橋公司馬總就質(zhì)量誓詞如何落實、考核，作了如下幾方面工作安排： 1、對質(zhì)量誓詞的落實，首先是明確質(zhì)量職責(zé)。不論生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量系統(tǒng)都要明確質(zhì)量職責(zé)，每個人都要列出自己的質(zhì)量職責(zé)是什么，對質(zhì)量哪些事項負責(zé)，三天之內(nèi)報到質(zhì)量管理部，由質(zhì)量管理部負責(zé)分別匯總出各系統(tǒng)的質(zhì)量職責(zé)有哪些，怎么落實，怎么考核。 2、強化質(zhì)量的考核，完善質(zhì)量激勵制度。市; 閱讀（136）標簽：

[行業(yè)新聞]大市場環(huán)境下車橋廠家的管理難點分析2017年09月13日 08:52: 車橋企業(yè)在汽車工業(yè)的供需鏈中處于中間環(huán)節(jié)，銷售受到上游主機廠的制約，不得不跟隨主機廠生產(chǎn)計劃的變動而調(diào)整生產(chǎn)計劃，同時原料的供應(yīng)又受下游供應(yīng)商的影響。在這種生產(chǎn)模式下，業(yè)務(wù)的主要需求可以概括為與主機廠計劃協(xié)同問題。車橋廠家的生產(chǎn)計劃一般是按整車廠的配套計劃而制訂，由于市場變化莫測整車廠的需求波動大缺乏有效的客戶協(xié)同手段，使車橋廠家生產(chǎn)計劃的可執(zhí)行性差。因此如何有效的應(yīng)對客戶的需求變化減少預(yù)測的偏差與客戶實時保持計劃協(xié)同是車橋企業(yè)計劃體系必須解決的難題。  “準; 閱讀（129）標簽：

[行業(yè)新聞]我國為什么不全面推行商用汽車中置軸掛車橋？2017年09月12日 08:30: 中國物流與采購聯(lián)合會物流裝備專業(yè)委員會秘書長左新宇表示，無論是中置軸轎運車橋還是貨運列車橋，在歐洲都占據(jù)著非常重要的地位。同時，歐洲專業(yè)化、模塊化運輸起步較早，已形成了一套相對成熟的模式和標準，因此目前我國中置軸車輛的推廣基本采用和借鑒了歐洲模式。根據(jù)GB1589-2016的分類，中置軸掛車橋并不屬于半掛車或者全掛車，而是被獨立區(qū)分出來的車型。只是中置軸掛車與全掛車構(gòu)造原理大致相同，均屬于牽引桿掛車的序列而已。對于中置軸掛車橋為何遲遲沒有打開中國市場，這與我國之前的相關(guān)政; 閱讀（181）標簽：

[行業(yè)新聞]你所在的汽車前橋企業(yè)使用ERP了嗎？2017年09月12日 08:28: 汽車前橋制造企業(yè)要建立起有效、靈活的由主生產(chǎn)計劃、物料需求計劃和車間作業(yè)計劃所組成的計劃管理體系，簡單有效的方法就是引進用友ERP解決方案。車橋廠家能夠合理控制庫存縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期、采購周期嚴格控制交貨期快速響應(yīng)客戶需求提高售后服務(wù)水平及時準確地采集、分析和控制成本要素全面掌握企業(yè)資金流向。真正實現(xiàn)物流、資金流、信息流的實時、集成、同步控制從而保證企業(yè)管理“增值”的實現(xiàn)。  體現(xiàn)對整個供應(yīng)鏈資源進行管理的思想現(xiàn)代企業(yè)的競爭已經(jīng)不是單一企; 閱讀（139）標簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋廠家內(nèi)部轉(zhuǎn)型升級之技師代檢2017年09月12日 08:13: 自今年3月份，汽車前橋分廠全面實施技師代檢管理辦法以來，收到效果。加工工序的首檢及時率已經(jīng)能夠穩(wěn)定的保持在95%以上，工序及工件尺寸漏檢率降低到了零，工序返修率也由原來的40%降至現(xiàn)在的10%，使得裝配線的生產(chǎn)效率提高了66%，解決瓶頸工序缺員問題，極大地提高了現(xiàn)有人員的利用率，真正實現(xiàn)了減員增效的目標。為進一步鞏固和深化技師代檢辦法，本著預(yù)防為主的原則，以不斷提高汽車前橋分廠的過程質(zhì)量控制能力，消除制造過程中的異常，使上線裝配合格率達到100為目標，繼《技師; 閱讀（143）標簽：

[行業(yè)新聞]帶你深入了解不一樣的重型汽車車橋制造行業(yè)2017年09月11日 08:26: 汽車前橋是在汽車行駛系中四大主要組成部分車橋、車輪、車架、懸架之一。通過懸架與車架相連兩端安裝汽車車輪其功能是傳遞車架與車輪之間各方向作用力。根據(jù)驅(qū)動方式的不同車橋分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種。支持橋?qū)儆趶膭訕蚱浠窘M件為實心橫梁作用是分散車輛的壓力。同為從東橋的還有轉(zhuǎn)向橋、其組成方式與支持橋基本相同只是添加了萬向節(jié)等轉(zhuǎn)向機構(gòu)。驅(qū)動橋和轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋?qū)儆谥鲃訕虺巫饔猛膺€負責(zé)向車輪傳遞發(fā)動機的動力其制造方式上也與從動橋有較大的區(qū)別實心的橫梁變?yōu)榭招牡臉驓?nèi); 閱讀（268）標簽：

[行業(yè)新聞]做好標桿學(xué)習(xí)，提高汽車前橋制動盤加工精度2017年09月11日 08:22: 制動盤是新能源乘用車橋分廠的主要加工零部件，也是汽車前橋總成中的關(guān)鍵零部件，其加工質(zhì)量直接影響到整車的制動性能。因此，各主機廠對制動盤精度標準很高，尤其是粗糙度都要求在1.6以內(nèi)。前期，新能源乘用車橋分廠制動盤精車后粗糙度只能達到2.0~4.0之間，根本無法滿足主機廠的質(zhì)量標準。為此，主機廠多次要求整改。為滿足主機廠要求，分廠計劃將制動盤精加工工藝全部切換成車磨一體工藝，這種工藝加工出來的制動盤精度雖然能滿足主機廠要求，但其加工效率比精車工藝效率要低53%，單件加工費用比; 閱讀（158）標簽：

[行業(yè)新聞]如何改善汽車前橋外觀質(zhì)量是整個汽車行業(yè)永不停歇的話題2017年09月08日 09:57: 2016年8月5日，因義和公司生產(chǎn)的汽車前橋總成外觀漆膜附著力差，導(dǎo)致漆膜脫落，產(chǎn)品無法正常出廠，造成主機廠停線，引起主機廠的強烈抱怨。該問題再一次敲響了質(zhì)量警鐘，需要全員進行反思。在問題發(fā)生后，車橋廠領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，組織技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)以及油漆供應(yīng)商進行多次驗證，選取方案，解決此問題。8月9日，主機廠領(lǐng)導(dǎo)針對該問題到我公司進行突擊檢查，對我們采取的措施表示滿意。在此時，當我再次面對公司質(zhì)量誓詞時，體會尤為深刻。“質(zhì)量是企業(yè)的生命，職工的飯碗&rdq; 閱讀（191）標簽：

[行業(yè)新聞]義和公司汽車前橋項目技術(shù)創(chuàng)新之一2017年09月08日 09:49: 一體式鑄鋼鋼板托的應(yīng)用目前，輕卡汽車前橋的部分圓管式前橋使用的鋼板托上需要焊接一墊板來滿足主機廠鋼板托高度，使用墊板為一塊鋼板，該結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)工藝為：鋼板托與前軸管焊合銑鋼板托平面擴中心孔焊鋼板托墊板銑墊板平面中心孔倒角，目前的結(jié)構(gòu)不僅重量大，而且生產(chǎn)工序多，整套工序下來共計耗時3.1小時。附改進前后結(jié)構(gòu)圖鑒于目前結(jié)構(gòu)重量大且存在工藝浪費，經(jīng)過車橋技術(shù)項目組的討論分析決定使用一體式鑄鋼鋼板托（以L0300060038A0-14為例），生產(chǎn)工藝簡化為：鋼板托與前軸; 閱讀（173）標簽：

[行業(yè)新聞]優(yōu)異的物流系統(tǒng)讓車橋產(chǎn)品運輸事半功倍2017年09月07日 08:15: 一個企業(yè)工位器具、物料裝載容器和物流設(shè)備的狀況反映了生產(chǎn)物流系統(tǒng)和效益水平，也反映了該企業(yè)的基礎(chǔ)管理水平。在義和車橋有限公司，產(chǎn)品種類較多，不便對全部產(chǎn)品進行標準化、單元化裝箱轉(zhuǎn)運，但可對部分體積、形狀、重量合符的零部件進行工位器具整合。因為標準的工位器具，適用性強，可以回收反復(fù)使用，從而減少許多工位器具的投入費用。我們盡量簡化搬運作業(yè)，減少搬運環(huán)節(jié)原則物料的搬運不僅要有科學(xué)的設(shè)備、容器，還要有科學(xué)的操作方法，使搬運作業(yè)盡量簡化，環(huán)節(jié)盡量減少，提高生產(chǎn)物流體系的物流可靠性; 閱讀（196）標簽：