像所有戰(zhàn)爭(zhēng)一樣，一場(chǎng)貿(mào)易戰(zhàn)很容易開始，卻不容易結(jié)束。

這場(chǎng)由美國(guó)一手挑起的中美貿(mào)易摩擦，從30億美元到500億美元再到1000億美元相關(guān)產(chǎn)品的關(guān)稅，所涉規(guī)模和賬單越來(lái)越大。

眾所周知，在全球化時(shí)代，大規(guī)模的貿(mào)易戰(zhàn)注定沒(méi)有單方面贏家。

如今國(guó)際媒體也紛紛表明立場(chǎng)，認(rèn)為美國(guó)的貿(mào)易保護(hù)主義做法沖擊全球貿(mào)易秩序。而一旦貿(mào)易戰(zhàn)全面升級(jí)，也只能是“殺敵一千，自損八百”。

這不，4月6日，紐約股市三大股指暴跌，其中制造業(yè)巨頭下跌尤為慘重，美股總市值一度縮水萬(wàn)億美元。然而，這一切并不能阻撓美國(guó)的一意孤行，美國(guó)總統(tǒng)特朗普甚至帶著迷之自信公開在推特上表示：貿(mào)易戰(zhàn)是好事，而且可以輕而易舉獲勝。

近20年，中國(guó)是全球整合制造的中心，一來(lái)中國(guó)全球采購(gòu)原材料、半成品、配件，二來(lái)整合全球技術(shù)、設(shè)備，在中國(guó)每年的出口當(dāng)中，比例大的要算機(jī)電設(shè)備和日用消費(fèi)品。

作為制造大國(guó)，中國(guó)的成長(zhǎng)，惠及全球。

再者，中國(guó)已經(jīng)在未來(lái)的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)“太陽(yáng)能”中占據(jù)主導(dǎo)，如今中國(guó)企業(yè)已經(jīng)包攬了全世界四分之三的太陽(yáng)能板。

當(dāng)然，為有力的反擊，金融領(lǐng)域也算一個(gè)。要知道，中國(guó)是美國(guó)的第一大債權(quán)國(guó)，持有超過(guò)1.1萬(wàn)億美元的美國(guó)國(guó)債。

這也就意味著，一旦中國(guó)大規(guī)模拋售美國(guó)國(guó)債，將導(dǎo)致美國(guó)國(guó)債收益率上升，那將直接增加美國(guó)舉債成本，給美國(guó)帶來(lái)巨大的財(cái)政支出壓力。

所以，在中美國(guó)這場(chǎng)貿(mào)易爭(zhēng)端中，如果美國(guó)一意孤行，不僅會(huì)讓中美兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)受傷，更會(huì)殃及全球，大至歐洲、澳洲，小至韓國(guó)、日本等國(guó)家！而更糟糕的是，會(huì)嚴(yán)重拖慢全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的步伐。

而有資格和有能力進(jìn)行反擊的，就是中國(guó)企業(yè)！

一來(lái)，從未來(lái)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，對(duì)全球領(lǐng)導(dǎo)和控制權(quán)的爭(zhēng)奪，將會(huì)持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間！從中國(guó)政府到中國(guó)企業(yè)到黎明民百姓，都必須做好未來(lái)五年到十年，長(zhǎng)期面對(duì)美國(guó)在高端制造貿(mào)易封鎖的局面。

二來(lái)，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這場(chǎng)貿(mào)易爭(zhēng)端無(wú)論有經(jīng)濟(jì)因素、還是地緣因素和政治因素，都不是我們可以控制的因素，這也是我們做企業(yè)、做市場(chǎng)所面臨的的政治風(fēng)險(xiǎn)之一。

那么我們做車橋企業(yè)的，面對(duì)這種無(wú)法扭轉(zhuǎn)的局面，應(yīng)該如何有效反擊呢？

義和車橋有限公司貫徹細(xì)節(jié)工作，要求將各項(xiàng)工作再細(xì)化，各項(xiàng)工作安排能落地、能執(zhí)行、能量化、能監(jiān)督、能考核。

1、質(zhì)量體系。目前，車橋公司主要運(yùn)行IATF16949、ISO9001兩個(gè)質(zhì)量體系，內(nèi)部要按計(jì)劃開展體系要求的相關(guān)工作，例如，內(nèi)審，管理評(píng)審，客戶滿意度調(diào)查等，各分廠、各職能部門要積極主動(dòng)的開展自審，如果需要，可以邀請(qǐng)質(zhì)管部、內(nèi)審員參與到分廠、部門的自審活動(dòng)，審核過(guò)程要關(guān)注產(chǎn)品審核、關(guān)注過(guò)程審核。

2、三級(jí)培訓(xùn)。車橋公司級(jí)的培訓(xùn)主要關(guān)注制度，分廠級(jí)、班組級(jí)培訓(xùn)要注重業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)。在巡視過(guò)程中，通過(guò)與各分廠的職工、管理人員的溝通發(fā)現(xiàn)，部分人員對(duì)產(chǎn)品、工藝不熟悉，避免個(gè)別管理人員對(duì)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求、質(zhì)量狀態(tài)一問(wèn)三不知。各分廠可以對(duì)人員的專業(yè)技能、業(yè)務(wù)水平進(jìn)行摸底，檢查一下平時(shí)的培訓(xùn)效果。

3、三個(gè)流程。再次強(qiáng)調(diào)三個(gè)重要的流程：三包反索賠流程、微信平臺(tái)管理流程、退貨管理流程。

如果您對(duì)汽車前橋、汽車后橋感興趣或有疑問(wèn)，請(qǐng)點(diǎn)擊聯(lián)系義和車橋公司的在線客服或致電：0536-6046238，山東諸城義和車橋有限公司，汽車車橋的領(lǐng)軍品牌，北汽福田、江淮汽車、一汽、東風(fēng)、陜汽、重汽等主流汽車廠共同信賴的車橋廠家，歡迎您來(lái)考察、指導(dǎo)！