產(chǎn)品名稱拖拉機前驅(qū)動1654轉(zhuǎn)向橋
輸入軸鍵參數(shù) m=13/8″ z=21 α=30°
輪輻距（mm） 1900
主銷內(nèi)傾角 7°
主銷后傾角 6°
轉(zhuǎn)向形式 獨立油路，全液壓前輪轉(zhuǎn)向
轉(zhuǎn)向油缸數(shù)量 1
承載（Kg） ≤7500
適配馬力段 150-180馬力
| 傳動比 | 17.574 |
| 前橋傳動軸 | 中置式傳動 |
| 輸入軸鍵參數(shù) | m=13/8″ z=21 α=30° |
| 輪轂與輻板連接螺栓 | 10-M20X1.5 (?280X?335) |
| 輪輻距（mm） | 1900 |
| 前輪外傾角 | 1.5° |
| 主銷內(nèi)傾角 | 7° |
| 主銷后傾角 | 6° |
| 前輪前束（mm） | 0-5 |
| 轉(zhuǎn)向形式 | 獨立油路，全液壓前輪轉(zhuǎn)向 |
| 前軸（橋）擺角 | 50°可調(diào)至45°、40° |
| 轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)徑（mm） | ?65 |
| 轉(zhuǎn)向油缸數(shù)量 | 1 |
| 轉(zhuǎn)向油缸行程（mm） | 255 |
| 承載（Kg） | ≤7500 |
| 適配馬力段 | 150-180馬力 |
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01 品種多
與時俱進，不斷供應(yīng)市場需求產(chǎn)品給客戶擁有各類車橋3000多個品種可供借鑒選擇：商用車管式前橋、鍛打前軸、鼓式車橋、盤式車橋、汽剎車橋、液剎前后橋等；乘用車麥弗遜式獨立前懸掛系統(tǒng)；農(nóng)業(yè)機械兩驅(qū)拖拉機橋、四驅(qū)拖拉機橋、小麥機轉(zhuǎn)向橋、玉米機轉(zhuǎn)向橋等。
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02 供貨快
生產(chǎn)線多， 日產(chǎn)能8000多套微卡、輕卡汽車前橋流水線3條，中型汽車前橋流水線2條，重卡汽車前橋流水線2條；汽車后橋主減流水線、獨立前懸流水線2條；兩驅(qū)拖拉機橋流水線、四驅(qū)拖拉機橋流水線、收獲機械轉(zhuǎn)向橋流水線、底盤流水線等全部實現(xiàn)流水化作業(yè)，日產(chǎn)能8000多套。
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03 價格低
車橋產(chǎn)品性價比高義和車橋的市場競爭策略：相同價格比品質(zhì)、同等質(zhì)量比價格。車橋產(chǎn)品成本控制合理，大規(guī)模生產(chǎn)，車橋行業(yè)內(nèi)能夠做到產(chǎn)品優(yōu)，價格低。
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04 質(zhì)量好
車橋品質(zhì)擔當，杜絕次品出廠技術(shù)不斷升級：外聘日本、德國專家現(xiàn)場指導(dǎo)，汽車前橋已獲得德國TUV認證，已經(jīng)獲得 IATF 16949質(zhì)量證書
設(shè)備不斷更新：每年投入兩千萬，引進自動化加工中心、智能焊接機器人等先進設(shè)備，打造數(shù)字化智能工廠
優(yōu)選外協(xié)廠家：威伯科、南京康邁、克諾爾等國際、國內(nèi)的知名品牌
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05 服務(wù)快
合作共贏，助力中國汽車品牌走向國際銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國，銷售服務(wù)人員150余人，市場問題以“就近服務(wù)”為原則。車橋主要客戶：北汽福田、重汽、陜汽、江淮、長安、一汽、東風(fēng)、吉利、大運、比亞迪、金杯、唐駿歐鈴、五征、約翰迪爾、久保田、樂星等幾乎包括了國內(nèi)所有使用車橋的大小主機廠。
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