-
1S6100型麥弗遜式獨立懸架
車橋特點：輪轂、軸承采用第二代輪轂單元結(jié)構(gòu)，使總成結(jié)構(gòu)緊湊、軸承受力均勻，軸承游隙及潤滑脂由軸承專業(yè)廠家控制，減少了精密零件的二次裝配，減少了人為因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。且輪轂單元在使用過程中免維護，使用簡便。更多 +
設(shè)計出發(fā)點：輪轂單元使用性能優(yōu)且在使用過程中免維護，減少維修保養(yǎng)難度及配件更換次數(shù)，降低故障率及三包維修費用。
-
電動汽車麥弗遜式獨立懸架
所配車型：雷丁電動車更多 +
車橋特點：該車橋在設(shè)計時，轉(zhuǎn)向節(jié)采用球墨鑄鐵，較鍛件節(jié)約能源降低了成本
設(shè)計出發(fā)點：軸承采用雙列球軸承，有更好的剛性，能承受傾覆力矩。同時裝配時免去了軸承間隙的調(diào)整。避免了因間隙調(diào)整不當而導(dǎo)致行車異常。
-
2.5噸電動車前橋總成
額定載荷（Kg）：2200~2500更多 +
主銷內(nèi)傾r1：8°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1430~1633
板簧距L2：740~860
輪輞安裝端面距L3：1846~2057
落差H1+H2：70+30
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ190~222.25
-
1.5噸電動車前橋總成
額定載荷（Kg）：1000~1500更多 +
主銷內(nèi)傾r1：7.5°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1165~1360
板簧距L2：650~780
輪輞安裝端面距L3：1515~1770
落差H1+H2：23~60
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ190
-
5.5噸重卡前橋總成
額定載荷（Kg）：5500以上更多 +
主銷內(nèi)傾r1：7°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1650~1853.3
板簧距L2：810~900
輪輞安裝端面距L3：2136~2391
落差H1+H2：35/37/92.3/93.3
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ275~335
-
微卡四輪電動車前橋總成
額定載荷（Kg）：500-3000更多 +
主銷內(nèi)傾r1：7.5°/ 8°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：700~1700
板簧距L2：500~860
輪輞安裝端面距L3：900~2100
落差H1/H2：23/30/60/70
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ139.7~222.25
-
3.5噸貨車前橋總成
額定載荷（Kg）：500-3000更多 +
主銷內(nèi)傾r1：7.5°/ 8°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：700~1700
板簧距L2：500~860
輪輞安裝端面距L3：900~2100
落差H1/H2：23/30/60/70
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ139.7~222.25
-
2噸電動輕卡前橋總成
額定載荷（Kg）：2000更多 +
主銷內(nèi)傾r1：7.5°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1249~1476
板簧距L2：680~780
輪輞安裝端面距L3：1620~1880
落差H1+H2：60
輪轂螺栓分布圓¢1：∅190~222.25
-
2.5噸輕卡前橋總成
額定載荷（Kg）：2200~2500更多 +
主銷內(nèi)傾r1：8°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1430~1633
板簧距L2：740~860
輪輞安裝端面距L3：1846~2057
落差H1+H2：70+30
輪轂螺栓分布圓¢1：∅190~222.25
-
電動觀光車前獨立懸掛
制動盤：12mm更多 +
額定載荷：448KG
制動缸徑：∅50.8mmm
有效制動半徑：98.5mm
適用車型：旅游觀光車、電動巡邏車
輪胎螺栓分布圓及規(guī)格：∅100/4-M12X1.5
-
可調(diào)式小麥機轉(zhuǎn)向橋GL065
后輪前束：6-10更多 +
后輪外傾角：2°
主銷內(nèi)傾角：5°
后輪轉(zhuǎn)角：30°
與機架裝配尺寸：∅25
轉(zhuǎn)向形式：單液壓油缸驅(qū)動轉(zhuǎn)向
后橋搖擺角度：12°（單邊）
輪輻距：一級可調(diào)1650mm；二級可調(diào)1698mm
輪轂與輻板連接螺栓：5*M16*1.5(∅157.8*∅205)
-
3噸小麥機玉米機兩用轉(zhuǎn)向橋ACY
輪輻距：1634mm更多 +
后輪外傾角：2.5°
主銷內(nèi)傾角：4°
后輪前束：6-10
轉(zhuǎn)向形式：單液壓油缸驅(qū)動轉(zhuǎn)向
后橋搖擺角度：12°（單邊）
后輪轉(zhuǎn)角：40°
與機架裝配尺寸：∅25
輪轂與輻板連接螺栓：5*M16*1.5(∅157.8*∅205)
-
2.5噸小麥機轉(zhuǎn)向橋GE251
輪輻距：1650mm更多 +
后輪外傾角：2°
主銷內(nèi)傾角：5°
后輪前束：6-10
轉(zhuǎn)向形式：單液壓油缸驅(qū)動轉(zhuǎn)向
后橋搖擺角度：12°（單邊）
后輪轉(zhuǎn)角：30°
與機架裝配尺寸：∅25
輪轂與輻板連接螺栓：5*M16*1.5(∅157.8*∅205)
-
1.5噸電動輕卡前橋總成
產(chǎn)品參數(shù)：1.5噸鼓式更多 +
額定載荷（Kg）：1000~1500
主銷內(nèi)傾r1：7.5°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1165~1360
板簧距L2：650~780
輪輞安裝端面距L3：1515~1770
落差H1+H2：23~60
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ190
-
1噸輕卡電動前橋總成
產(chǎn)品參數(shù)：1噸盤式更多 +
額定載荷（Kg）：1000
主銷內(nèi)傾r1：7.5°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1000~1280
板簧距L2：650~720
輪輞安裝端面距L3：1150~1600
落差H1+H2：23~60
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ139.7~160
- [新能源汽車合作案例]比亞迪商用車合作案例2024年09月29日 16:19
- 義和車橋為比亞迪商用汽車新能源車型，例如其電動輕卡車型T5D T4 T7 系列車型同步研發(fā)和配套車橋產(chǎn)品
- 閱讀（1301） 標簽：新能源電動車橋|商用汽車車橋|車橋|汽車前橋
熱點聚焦
2023年度溫室氣體排放報告-義和車橋
- 諸城市義和車橋有限公司...
諸城市義和車橋有限公司2023年度溫室氣體核查報告
- 諸城市義和車橋有限公司...
諸城市義和車橋有限公司 前橋總成產(chǎn)品碳足跡報告
- 諸城市義和車橋有限公司...
義和公眾號
義和旺鋪
移動官網(wǎng)
魯公網(wǎng)安備 37078202000046號