關(guān)于2018年公司的口號(hào)“質(zhì)量+客戶+效益=2018=未來”的落實(shí)。口號(hào)怎么落地？汽車后橋分廠做的很好，設(shè)計(jì)了表格并制定了落地的措施，對此，汽車前橋分廠都要對口號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)化，落實(shí)出具體措施來，要出任務(wù)書、路線圖、時(shí)間表、責(zé)任人等，要求可量化和評(píng)價(jià)。

關(guān)于車橋產(chǎn)品大數(shù)據(jù)、信息化建設(shè)：

2017年低，義和車橋已經(jīng)開始公司內(nèi)部質(zhì)量大數(shù)據(jù)平臺(tái)的建設(shè)，集成了從產(chǎn)品研發(fā)、零部件采購、入廠檢驗(yàn)、車橋制造過程、物流運(yùn)輸、市場銷售、售后服務(wù)等全價(jià)值鏈信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，積累了從2014年至今義和車橋所有產(chǎn)品的數(shù)據(jù)。產(chǎn)品質(zhì)量是人設(shè)計(jì)出來的，互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)與智能化質(zhì)量管理的突出優(yōu)勢，能夠更好地實(shí)施質(zhì)量預(yù)警預(yù)防。

學(xué)習(xí)環(huán)保和安保等知識(shí)：

環(huán)保和安保是懸在企業(yè)頭上的兩把利劍，一點(diǎn)也不能馬虎。各分廠對于前期已經(jīng)列好的環(huán)保、安保等項(xiàng)目找出來要迅速推進(jìn)，拿方案、拿措施和辦法。我們要明白VOC、COD、粉塵的定義，要弄明白污水排放的標(biāo)準(zhǔn)、粉塵的濃度標(biāo)準(zhǔn)、VOC排放的標(biāo)準(zhǔn)、COD排放的標(biāo)準(zhǔn)等等，這些弄不明白關(guān)系到企業(yè)的生存，環(huán)保局現(xiàn)在要統(tǒng)計(jì)企業(yè)排放的總量，企業(yè)的整個(gè)排放量是根據(jù)產(chǎn)能算出來的，然后對企業(yè)排放的總量進(jìn)行監(jiān)控、監(jiān)督和處理。環(huán)保局會(huì)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控，稅務(wù)局會(huì)收稅，并且在企業(yè)現(xiàn)場要安裝實(shí)時(shí)監(jiān)測的設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，這些關(guān)系到企業(yè)的生存，這些知識(shí)希望大家組織識(shí)別、學(xué)習(xí)，提早采取措施應(yīng)對。我們先把企業(yè)面臨的外部經(jīng)營環(huán)境弄明白并達(dá)到要求，然后再潛心搞我們的內(nèi)部挖潛，抬頭看路，低頭拉車。

關(guān)于軟環(huán)境成本和文化成本：

時(shí)代變了，環(huán)境變了，各個(gè)分廠怎么能夠去關(guān)注、關(guān)心職工，一個(gè)老職工、熟練工的成本跟一個(gè)新職工的成本是不一樣的，包括老職工對于車橋企業(yè)的認(rèn)可度，不要頻繁的換人，頻繁換人會(huì)引起連鎖反應(yīng)，怎么去關(guān)心、關(guān)愛我們的職工，改變粗暴的管理方式，達(dá)到潤物細(xì)無聲，這塊成本也很大，各分廠、職能部門對于關(guān)心、關(guān)注職工哪些方面？有幾條？措施和辦法是什么？要列好，達(dá)到公司上下同欲、上下同心的目的。