福田瑞沃ES5車身+玉柴動力+義和車橋+等高齒后橋+750高強度板材鉚接車架黃金性組合，B10壽命超越50 萬公里，大容量儲氣筒、加寬制動器、板簧材料添加微合金鈮，制動及懸架系統(tǒng)可靠性提升。整車標定、三高標定及可靠性試驗，可靠性整體提高30%。

        近年，我國部分地區(qū)力推基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、棚戶區(qū)改造等工程，工程車市場悄然升溫，用戶對自卸車的安全性、舒適性、節(jié)油性、操控性、輕量化都提出了更高的要求。而搭載義和車橋的瑞沃ES5超級自卸車，正是積極響應(yīng)了用戶對現(xiàn)代化自卸車的以上需求，用科技智造完美解決了城建工程運輸問題。為促進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升車橋總成產(chǎn)品質(zhì)量，突破行業(yè)瓶頸，推動產(chǎn)品與國際標準接軌，義和車橋引入了德國艾伯特咨詢公司的行業(yè)專家，目前已經(jīng)投入1300萬元，從產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)流程、生產(chǎn)工藝制定、質(zhì)量檢測方法和標準、檢驗試驗設(shè)備以及人員培訓的各方面進行深度合作，全面提升商用車前橋、后橋總成的質(zhì)量。
       瑞沃ES5車身利用空氣動力學原理，對車身線條進行優(yōu)化設(shè)計，風阻系數(shù)更小，阻力小，更節(jié)油。瑞沃ES5超級自卸車自身出色的節(jié)油性，在這方面表現(xiàn)不俗。在確保車橋總成及其零部件使用功能和可靠性前提下實現(xiàn)單件降重3.34kg。基于CAE分析，模擬計算車橋總成在各種工況下，對車橋總成各個零部件逐一分析受力，保證承載力和可靠性前提下，實現(xiàn)車架總成、車橋總成降重。對汽車前橋、后橋產(chǎn)品質(zhì)量、品質(zhì)、服務(wù)進行了全面的升級優(yōu)化，既符合客戶對顏值和舒適性的要求，又兼顧可靠性和超大載貨量，為用戶打造舒適高效的城際物流新體驗。
       同時，為更好的服務(wù)福田等各大主流汽車廠家，為實現(xiàn)汽車前橋長維護周期甚至實現(xiàn)免維護，開發(fā)義和車橋免維護輪轂單元：ECO輪轂單元，實現(xiàn)前橋50萬公里免維護，降低輪端系統(tǒng)的故障，提升輪端系統(tǒng)的使用使命。汽車前橋輕量化項目——鏤空前軸，通過CAE分析對前橋零部件結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，實現(xiàn)降重的目的，提高車輛的燃油經(jīng)濟性。
       如果您對汽車前橋、汽車后橋感興趣或有疑問，請點擊聯(lián)系義和車橋公司的在線客服或致電：0536-6046238，山東諸城義和車橋有限公司，汽車車橋的領(lǐng)軍品牌，全國銷量領(lǐng)先，北汽福田、江淮汽車、一汽、東風、陜汽、重汽等主流汽車廠共同信賴的車橋廠家，歡迎您來考察、指導！