柴油版汽車前橋制動系統(tǒng)從哪些方面進行維修監(jiān)測？
(1) 汽車前橋制動主缸或制動閥的性能檢驗。制動主缸在液壓制動系統(tǒng)中或制動閥在氣壓制動系統(tǒng)中至關重要，制動主缸或制動閥分配液壓或氣壓至4個前橋制動器實現(xiàn)制動，制動主缸或制動閥維修后，要對其性能進行檢測。
(2) 密封性試驗。試驗在常溫下進行，試驗壓力要大于額定壓力。汽車前橋制動狀態(tài)下的密封性檢驗，應使制動主缸或制動閥處于全制動狀態(tài)測其密封性，密封性指數(shù)應小于30kPa。解除制動狀態(tài)下，密封性指數(shù)應小于15kPa。
(3) 耐壓性試驗。汽車前橋制動系統(tǒng)的耐壓性試驗應采州超壓力循環(huán)制動方式。試驗壓力成超過額定扭力125%，制動的頻率為15?30次/分。每次制動應按緊急制動保持壓力，并快速解除制動的方式連續(xù)循環(huán)制動，制動次數(shù)不少于 30次。
(4) 可靠性試驗。
① 高溫可靠性試驗:在高溫條件下，對汽車前橋總成釆取反復制動方式，檢驗制動前后的密封性及可靠性。
② 常溫可靠性試驗:在常溫條件下，在試驗壓力超過額定壓力，汽車前橋制動頻率為15?30次/分條件下作制動循環(huán)，當循環(huán)次數(shù)達到規(guī)定值后.再檢驗制動主缸或制動閥的密封性。
(5) 靜、動態(tài)特性試驗。
① 靜態(tài)特性試驗:在常規(guī)制動條件下，檢驗汽車前橋制動主缸或制動閥的性能。
② 動態(tài)特性試驗:在緊急制動條件下，檢驗汽車前橋制動主缸或制動閥的性能，以及制動系的性能。
做好以上幾點監(jiān)測都沒有問題的話，您的愛車就可以放心行駛了，作為一家專業(yè)生產汽車前橋的車橋廠家，義和車橋有限公司祝您路路平安。
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