(1) 汽車前橋分廠的管理層要眼睛向內(nèi)，靠挖掘潛力提高生產(chǎn)率；

(2)永不滿足，永無(wú)止境的技改意識(shí)和進(jìn)取精神；

(3)任何工作總會(huì)找到一種好方法；

(4)從全局出發(fā)，追求車橋廠家系統(tǒng)效益；

(5)提倡協(xié)作精神，不搞單槍匹馬，在公司內(nèi)部開(kāi)展要同標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)管理、勞動(dòng)管理、新產(chǎn)品技術(shù)、汽車前橋工藝設(shè)計(jì)、技術(shù)改造、合理化、增產(chǎn)節(jié)約活動(dòng)相結(jié)合；

(6)凡事多問(wèn)個(gè)為什么。前橋生產(chǎn)車間有許多事(如設(shè)施規(guī)劃、車間布置、運(yùn)行路線、汽車前橋工藝方法、工藝裝備等等) ；

(7)取得工人的理解和支持是成功的保證，要善于聽(tīng)取工人的意見(jiàn)，取得他們的理解和支持；

(8)人人動(dòng)腦筋，時(shí)時(shí)尋找更好更容易做的方法，處處想著節(jié)約材料和時(shí)間，培養(yǎng)效率意識(shí)；

(9)不能容忍任何形式的浪費(fèi)．不要放過(guò)一點(diǎn)一滴的節(jié)約，這是成功的基礎(chǔ)；

(10)不能以“過(guò)去一直是這么干的”為理由拒絕改進(jìn)；

(11)改進(jìn)汽車前橋生產(chǎn)的成果一定要制成標(biāo)準(zhǔn)；

(12)無(wú)條件地按汽車前橋的工藝標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)；

(13)只有使決策系統(tǒng)、管理系統(tǒng)的思維、節(jié)奏和效率與工作系統(tǒng)有機(jī)協(xié)調(diào)配合，人的潛能、企業(yè)潛力才能得到充分發(fā)揮，企業(yè)才會(huì)朝氣蓬勃，才能生產(chǎn)出更好的汽車前橋，產(chǎn)生強(qiáng)大的不可抗拒的車橋廠家生命力。